(車名)
imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (xxx_Main.jpg)
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編集者の方へ
車両のメイン画像サイズは640 * 360px。ないしレイアウトを崩さない程度の適切なサイズで。
画像の縦横比が崩れているページが多いので注意してください。
レイアウトを崩さないサイズとしてはwidth=752,height=423くらいが丁度良いようです
(画像の横幅が、wikiの自動的な改行の横幅および画像の下に現れる横線とほぼ同じ幅になるので)。
一見中途半端な数字に見えますが、これは16:9としてよく使われる1600x900の49%です
(つまり16:9の画像の縦横比がおかしくならずに済みます)。
※ちなみに640:360は16:9(1600x900の40%)。
メイン以外の画像サイズは極力240 * 135px(またはそれに近いサイズ)、あるいは別ページへのリンクで。
ファイル名は画像内容がわかるよう固有の名称で、
また編集しやすいよう必ず半角英数字を用い、全角は使用しないで下さい。
全角でファイル名をつけるとリンクアドレスが長大になってしまい編集しにくくなります。
ハード名の明示もお願いします。
例:Buffalo_Main_PS3.jpg Buffalo_Front_PS3.jpg など。
スナップマティックで撮影した画像をRockstar Social Clubで閲覧。
→「名前を付けて画像を保存」でローカルに保存。
→左上のメニューの「編集」→「このページにファイルをアップロード」で画像ファイルをアップロードできます。
なおスナップマティックの画像は自動的に640 * 360pxのサイズで保存されています。
近距離では画面の端へ行くほど広角気味になるため、少し離れた場所から最大望遠で撮る、
できるだけキズのない・日光の当たった状態での撮影を推奨。
ただし晴天時は浮遊している埃に注意。
(スナップマティックのデフォルトエフェクトである「走査線と影」は、Ver2.06パッチ以降消失しています)
オフラインではチートのライフ回復を使えば疵は直りますが、汚れは取れません。
車の汚れは洗車か物件ガレージへの入出庫で落とせます。
一度アップロードした画像は権限者にしか削除・変更ができません。
アップロード前にそれが必要な画像なのか、画像サイズや内容に間違いがないかなどを再度確認してください。
アップロードする画像は必ず自分の撮影した画像にして下さい。
Social Clubから他人の画像を無断で借用しアップロードするといった行為はマナー違反です。
詳細
データ
種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
|
|
(日本語版の表記) |
|
ドア |
人 |
|
速 |
※販売有り + カスタム可 + 購入・盗難車の入庫区別有り
モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
特殊アクション |
|
|
|
|
防弾や防爆、モードチェンジなど 標準装備のものは太字にして↓を残す ※標準装備 標準的な乗り物でできることができない場合は赤字、太字と合わせることでカスタムによる結果かどうかがわかりやすい |
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オフライン |
オンライン |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
不可 |
可 |
|
|
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
|
プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
$ |
売却不可 |
$ |
$ |
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
|
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オフライン |
オンライン |
隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
不可 |
可 |
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
※販売有り + カスタム可 + 購入・盗難車の入庫区別無し
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オフライン |
オンライン |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
|
|
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
|
プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
$ |
$ |
$ |
$ |
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
|
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オフライン |
オンライン |
隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
※販売無し + カスタム可
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オフライン |
オンライン |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
|
|
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
PS3 / Xbox 360 |
非売品 ($) |
$ |
$ |
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
|
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オフライン |
オンライン |
隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
PS4 / Xbox One / PC |
|
|
|
※販売有り + カスタム可 + オンライン専用
種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
|
|
(日本語版の表記そのまま) |
|
ドア |
人 |
|
速 |
モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
特殊アクション |
|
|
|
|
防弾や防爆、モードチェンジなど 標準装備のものは太字にして↓を残す ※標準装備 標準的な乗り物でできることができない場合は赤字、太字と合わせることでカスタムによる結果かどうかがわかりやすい |
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オンライン専用 |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
|
|
|
プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オンライン専用 |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
$ |
$ |
$ |
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オンライン専用 |
自宅物件ガレージ |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
|
※特殊車両専用。
プラットフォーム |
価格 |
割引時 |
オンライン専用 |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
$ |
$ |
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オンライン専用 |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
乗り物倉庫専用 |
価格は車によってはオンオフで購入金額が変わることに注意。
乗車定員はオンラインで、ネット購入時に左上に書かれている人数を記入。
ただしゲーム側の表記が誤っている場合は実際の人数を記入し、本文で補足するといいでしょう。
売却額は「車両売却額一覧(オンライン)」を参照。
カスタム・ガレージ・洗車は「可」又は「不可」で表記。
洗車は同じ車両でもルーフ有り/無しによって変動することがある。
カラーは「メイン/サブ」「メインのみ」「変更不可」のように表記(トリムがある場合は追加)。
ラジオは「有り」「無し」で表記。
デフォルトで選局されていない乗り物は「デフォルトでは無選局」とする。
特殊アクションは、車両特有のアクションなどをさす。
例えば、レッカー車なら車両牽引など。なければカットしてください。
ステータス(無改造車)
|
公称値 |
実測値 |
Top Speed(最高速度) |
km/h |
km/h |
Acceleration(0-100km/h加速時間) |
秒 |
秒 |
Braking(100-0km/h制動時間) |
- |
秒 |
Weight(重量) |
|
レジェンダリー・モータースポーツ販売車両用。
|
公称値 |
実測値 |
Top Speed(最高速度) |
km/h |
km/h |
Acceleration(0-100km/h加速時間) |
- |
秒 |
Braking(100-0km/h制動時間) |
秒 |
Weight(重量) |
kg |
|
SSAスーパーオート販売車両用。
|
公称値 |
実測値 |
Top Speed(最高速度) |
- |
km/h |
Acceleration(0-100km/h加速時間) |
秒 |
Braking(100-0km/h制動時間) |
秒 |
Weight(重量) |
|
スペック表示がない、または非売品車両用。
解説
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
カスタム不可の場合は削除。
インクルードの適用はオフライン/オンライン双方で費用を確認してから行ってください。
アーマー
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$100 |
$200 |
アーマー強化20% |
$500 |
$3,600 |
アーマー強化40% |
$1,250 |
$6,000 |
アーマー強化60% |
$2,000 |
$9,600 |
アーマー強化80% |
$3,500 |
$16,800 |
アーマー強化100% |
$5,000 |
$24,000 |
タイプA。主にバイク用だがごく一部のクラシックカーにも適用されている。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$100 |
$200 |
アーマー強化20% |
$500 |
$4,500 |
アーマー強化40% |
$1,250 |
$7,500 |
アーマー強化60% |
$2,000 |
$12,000 |
アーマー強化80% |
$3,500 |
$21,000 |
アーマー強化100% |
$5,000 |
$30,000 |
タイプB。一般的なセダンやクラシックカーがこれ。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$250 |
$500 |
アーマー強化20% |
$1,250 |
$5,250 |
アーマー強化40% |
$3,125 |
$8,750 |
アーマー強化60% |
$5,000 |
$14,000 |
アーマー強化80% |
$8,750 |
$24,500 |
アーマー強化100% |
$12,500 |
$35,000 |
タイプC。SUV、オフロードカー、バンなどがこれ。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$325 |
$650 |
アーマー強化20% |
$1,625 |
$6,375 |
アーマー強化40% |
$4,062 |
$10,625 |
アーマー強化60% |
$6,500 |
$17,000 |
アーマー強化80% |
$11,375 |
$29,750 |
アーマー強化100% |
$16,250 |
$42,500 |
タイプD。価格数万ドルから10万ドル程度の中級スポーツカーがこれ。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$500 |
$1,000 |
アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
タイプE。価格10万ドル以上から100万ドルまでの高級スポーツカー専用。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$325 |
$1,000 |
アーマー強化20% |
$1,625 |
$7,500 |
アーマー強化40% |
$4,062 |
$12,000 |
アーマー強化60% |
$6,500 |
$20,000 |
アーマー強化80% |
$11,375 |
$35,000 |
アーマー強化100% |
$16,250 |
$50,000 |
オフラインではD、オンラインではEパターンの特殊タイプ。一部の高級スポーツカー用。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オンライン専用 |
なし |
$200 |
アーマー強化20% |
$4,500 |
アーマー強化40% |
$7,500 |
アーマー強化60% |
$12,000 |
アーマー強化80% |
$21,000 |
アーマー強化100% |
$30,000 |
タイプBのオンライン限定車用。ローライダー向け。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オンライン専用 |
なし |
$1,000 |
アーマー強化20% |
$7,500 |
アーマー強化40% |
$12,000 |
アーマー強化60% |
$20,000 |
アーマー強化80% |
$35,000 |
アーマー強化100% |
$50,000 |
タイプEのオンライン限定車用。スーパーカーほか高額車両用。
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$ |
$ |
アーマー強化20% |
$ |
$ |
アーマー強化40% |
$ |
$ |
アーマー強化60% |
$ |
$ |
アーマー強化80% |
$ |
$ |
アーマー強化100% |
$ |
$ |
その他用空テーブル
ブレーキ
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$100 |
$200 |
ストリート・ブレーキ |
$2,000 |
$4,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$2,700 |
$5,400 |
レース・ブレーキ |
$3,500 |
$7,000 |
タイプA。一般的なセダンやクラシックカーがこれ。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$250 |
$500 |
ストリート・ブレーキ |
$5,000 |
$10,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$6,750 |
$13,500 |
レース・ブレーキ |
$8,750 |
$17,500 |
タイプB。SUVなど。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$325 |
$650 |
ストリート・ブレーキ |
$6,500 |
$13,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$8,775 |
$17,550 |
レース・ブレーキ |
$11,375 |
$22,750 |
タイプC。価格数万ドルから10万ドル程度の中級スポーツカーがこれ。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$500 |
$1,000 |
ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
タイプD。価格10万ドル以上から100万ドルまでの高級スポーツカー専用。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$325 |
$1,000 |
ストリート・ブレーキ |
$6,500 |
$20,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$8,775 |
$27,000 |
レース・ブレーキ |
$11,375 |
$35,000 |
オフラインではC、オンラインではDパターンの特殊タイプ。一部の高級スポーツカー用。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ブレーキ(標準装備) |
$200 |
ストリート・ブレーキ |
$4,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$5,400 |
レース・ブレーキ |
$7,000 |
タイプAのオンライン限定車用。ローライダー向け。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ブレーキ(標準装備) |
$1,000 |
ストリート・ブレーキ |
$20,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$27,000 |
レース・ブレーキ |
$35,000 |
タイプDのオンライン限定車用。スーパーカーほか高額車両用。
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$ |
$ |
ストリート・ブレーキ |
$ |
$ |
スポーツ・ブレーキ |
$ |
$ |
レース・ブレーキ |
$ |
$ |
その他用空テーブル。
バンパー
バンパー 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
フロントバンパー(標準装備) |
$ |
$ |
|
$ |
$ |
リアバンパー(標準装備) |
$ |
$ |
|
$ |
$ |
エンジン
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$900 |
$1,800 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$1,250 |
$2,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$1,800 |
$3,600 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$3,350 |
$6,700 |
タイプA。一般的なセダンやクラシックカーなど。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$2,250 |
$4,500 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$3,125 |
$6,250 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$4,500 |
$9,000 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$8,375 |
$16,750 |
タイプB。SUVなど。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$2,925 |
$5,850 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$4,062 |
$8,125 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$5,850 |
$11,700 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$10,887 |
$21,775 |
タイプC。価格数万ドルから10万ドル程度の中級スポーツカー、クーペなど。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
タイプD。価格10万ドル以上から100万ドルまでの高級スポーツカー専用。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$2,925 |
$9,000 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$4,062 |
$12,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$5,850 |
$18,000 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$10,887 |
$33,500 |
オフラインではC、オンラインではDパターンの特殊タイプ。一部の高級スポーツカー用。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
EMSアップグレード:レベル1 |
$1,800 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$2,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$3,600 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$6,700 |
タイプAのオンライン限定車用。ローライダー向け。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
EMSアップグレード:レベル1 |
$9,000 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$12,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$18,000 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$33,500 |
タイプDのオンライン限定車用。スーパーカーほか高額車両用。
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$ |
$ |
EMSアップグレード:レベル2 |
$ |
$ |
EMSアップグレード:レベル3 |
$ |
$ |
EMSアップグレード:レベル4 |
$ |
$ |
その他用空テーブル。
マフラー
マフラー 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
マフラー(標準装備) |
$ |
$ |
|
$ |
$ |
マフラー【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
マフラー(標準装備) |
$ |
|
$ |
ボンネット
ボンネット 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ボンネット(標準装備) |
$ |
$ |
ボンネット【9種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ボンネット(標準装備) |
$ |
|
$ |
ライト
ライト 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$50 |
$100 |
HIDライト |
$250 |
$2,000 |
バイク専用タイプ。非常に安価。
ライト 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$100 |
$200 |
HIDライト |
$300 |
$3,000 |
タイプA。一般的なセダン、クラシックカー、SUVなど大半の車両がこれ。
ライト 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$200 |
$400 |
HIDライト |
$1,000 |
$5,000 |
タイプB。価格数万ドルから10万ドル程度の中級スポーツカー、クーペなど。
ライト 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$300 |
$600 |
HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
タイプC。価格10万ドル以上から100万ドルまでの高級スポーツカー専用。
ライト 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$200 |
$600 |
HIDライト |
$1,000 |
$7,500 |
オフラインではB、オンラインではCパターンの特殊タイプ。一部の高級スポーツカー用。
ライト 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ライト(標準装備) |
$200 |
HIDライト |
$3,000 |
タイプAのオンライン限定車用。ローライダー向け。
ライト 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ライト(標準装備) |
$600 |
HIDライト |
$7,500 |
タイプCのオンライン限定車用。スーパーカーほか高額車両用。
ライト 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$ |
$ |
HIDライト |
$ |
$ |
その他用空テーブル。
損害/窃盗の阻止
損害/窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
トラッカー |
$2,000 |
フル補償プラン |
$ |
ルーフ
ルーフ 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ルーフ(標準装備) |
$ |
$ |
|
$ |
$ |
スカート
スカート 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
スカート(標準装備) |
$ |
$ |
|
$ |
$ |
スポイラー
スポイラー 【種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$ |
$ |
|
$ |
$ |
サスペンション
サスペンション 【5種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
サスペンション(標準装備) |
$100 |
$200 |
ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
タイプA。全車共通だが稀に下記のパターンもある。
サスペンション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
サスペンション(標準装備) |
$100 |
$200 |
ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
タイプB。スポーツ・サスペンションまでしかないパターン。
サスペンション 【5種】 |
費用 |
オンライン専用 |
サスペンション(標準装備) |
$200 |
ロウアード・サスペンション |
$1,000 |
ストリート・サスペンション |
$2,000 |
スポーツ・サスペンション |
$3,400 |
コンペ・サスペンション |
$4,400 |
タイプAのオンライン限定車用。
サスペンション 【5種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
サスペンション(標準装備) |
$ |
$ |
ロウアード・サスペンション |
$ |
$ |
ストリート・サスペンション |
$ |
$ |
スポーツ・サスペンション |
$ |
$ |
コンペ・サスペンション |
$ |
$ |
その他用空テーブル。
トランスミッション
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$100 |
$200 |
ストリート・トランスミッション |
$2,950 |
$5,900 |
スポーツ・トランスミッション |
$3,250 |
$6,500 |
レース・トランスミッション |
$4,000 |
$8,000 |
タイプA。タイプBとほぼ同じだが安価。旧型のセダンやクラシックカーなど。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$250 |
$500 |
ストリート・トランスミッション |
$7,375 |
$14,750 |
スポーツ・トランスミッション |
$8,125 |
$16,250 |
レース・トランスミッション |
$10,000 |
$20,000 |
タイプB。一般的なセダンやクラシックカーなど。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$325 |
$650 |
ストリート・トランスミッション |
$9,587 |
$19,175 |
スポーツ・トランスミッション |
$10,562 |
$21,125 |
レース・トランスミッション |
$13,000 |
$26,000 |
タイプC。SUVなど。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$500 |
$1,000 |
ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
タイプD。価格10万ドル以上から100万ドルまでの高級スポーツカー専用。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$325 |
$1,000 |
ストリート・トランスミッション |
$9,587 |
$29,500 |
スポーツ・トランスミッション |
$10,562 |
$32,500 |
レース・トランスミッション |
$13,000 |
$40,000 |
オフラインではC、オンラインではDパターンの特殊タイプ。一部の高級スポーツカー用。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
トランスミッション(標準装備) |
$200 |
ストリート・トランスミッション |
$5,900 |
スポーツ・トランスミッション |
$6,500 |
レース・トランスミッション |
$8,000 |
タイプAのオンライン限定車用。ローライダー向け。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
トランスミッション(標準装備) |
$1,000 |
ストリート・トランスミッション |
$29,500 |
スポーツ・トランスミッション |
$32,500 |
レース・トランスミッション |
$40,000 |
タイプDのオンライン限定車用。スーパーカーほか高額車両用。
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$ |
$ |
ストリート・トランスミッション |
$ |
$ |
スポーツ・トランスミッション |
$ |
$ |
レース・トランスミッション |
$ |
$ |
その他用空テーブル。
ターボ
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$500 |
$ |
ターボチューニング |
$2,500 |
$24,000 |
バイク専用。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$500 |
$1,000 |
ターボチューニング |
$2,500 |
$30,000 |
タイプA。旧型のセダンやクラシックカー、コンパクトカーなど。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$500 |
$1,000 |
ターボチューニング |
$5,000 |
$30,000 |
タイプB。バンやSUVなど。あまり多くはない。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$1,250 |
$2,500 |
ターボチューニング |
$6,250 |
$35,000 |
タイプC。SUVなど。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$1,625 |
$3,250 |
ターボチューニング |
$8,125 |
$42,500 |
タイプD。価格数万ドルから10万ドル程度の中級スポーツカー、クーペなど。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$2,500 |
$5,000 |
ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
タイプE。価格10万ドル以上から100万ドルまでの高級スポーツカー専用。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$1,625 |
$5,000 |
ターボチューニング |
$8,125 |
$50,000 |
オフラインではD、オンラインではEパターンの特殊タイプ。一部の高級スポーツカー用。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
なし |
$1,000 |
ターボチューニング |
$30,000 |
タイプBのオンライン限定車用。ローライダー向け。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
なし |
$5,000 |
ターボチューニング |
$50,000 |
タイプEのオンライン限定車用。スーパーカーほか高額車両用。
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$ |
$ |
ターボチューニング |
$ |
$ |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
ボディペイント
ボディペイント 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$ |
$ |
ボディペイントA |
$ |
$ |
ボディペイントB |
$ |
$ |
ボディペイントC |
$ |
$ |
画像
参考
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コピペ用↓
*
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詳細
データ
ステータス
ステータス(無改造車)
Top Speed(最高速度) |
(km/h) |
Acceleration(0-100km/h加速時間) |
(秒) |
Braking(100-0km/h制動時間) |
(秒) |
Traction(駆動力) |
|
解説
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
画像
参考
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最終更新:2020年08月16日 20:48