エメラス(Emerus)






詳細

編集中

データ

種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア
スーパーカー プロジェン エメラス ※本文参照 2ドア 2人 MR 7速
モデル ラジオ 主な選局 洗車
マクラーレン・セナ
フェラーリ・FXX K(フロント)
有り

プラットフォーム カスタム カラー デフォルト
ホイールタイプ
オンライン専用
PS4 / Xbox One / PC限定 メイン/サブ ハイエンド
プラットフォーム 価格 売却額 保険料
オンライン専用
PS4 / Xbox One / PC限定 $2,750,000 $ $
プラットフォーム ガレージ保管
オンライン専用
自宅物件ガレージ
PS4 / Xbox One / PC限定

解説

『ダイヤモンドカジノ&リゾート』アップデートにて追加されたスーパーカー。

アップデート告知トレーラーにて、8Fドラフターネオローカストと共にその姿が確認でき、またアップデート後に公開されたカジノ解禁アナウンストレーラーでもこの車の姿が確認できるもののアップデート直後には実装されておらず、解禁されたのは2019年8月15日と、アップデートから3週間経ってからの実装となった。

スーパーカーの中でも特徴的なスタイリングを持っており、サイドドアの窓が上下に二分割されてる為、視認性は非常に良好と言える。

一方で、通常GTAVでは一人称視点で車内から後部を振り返る際、スーパーカー等に多く見られる車体後方がエンジンルーム等で塞がっていて視線が通らない車両の場合は強制的に三人称視点での後方カメラとなるのだが、この車は設定ミスのせいで一人称視点のまま振り向いてしまうため、後方視認性が非常に悪いという問題がある*1
上記の通り、フロント及び左右、特に助手席側はその特殊なサイドウィンドウのおかげで視認性が高いだけに、この後方視認性の悪さはレース等で一人称に固定されている場合だと非常に致命的。今後のアップデートで修正されることを期待しよう。

性能は流石はプロジェン製と言った所、比較的癖の少ない走りを見せる。
動力性能も優秀で加速、最高速ともに必要十分な性能を有している。
駆動方式がMRなのでAWD車と比べハンドリングが軽くキレが良い。車体も細めなので、特に街中でのすり抜け、高速でのレーンチェンジなどはかなりしやすい。
ただしキレが良いと言う点は反面、適当に扱うと事故につながりやすいと言う点でもあるので注意。
リア駆動なのも相まって、コーナリング中にアクセルを雑に踏み込もうものならすぐオーバーステアで車体が内側を向く。
しかし滑り出しても扱えないレベルではなく、カウンターを当てるなりアクセルを抜くなりすると比較的体勢を整えやすい。
同じアップデートで追加された、S80RRを少しマイルドにしたような性能、といえばわかりやすいかもしれない。
つまり、走り出しでは同じように空転するが、より短時間でグリップが回復する。

全体的な性能は同社のスーパーカーであるタイラスをマイルドにしたような感覚。
路面等の条件さえ揃えばコーナリング性能はタイラスが一段上だが、舗装路だけを走る訳ではないGTAの世界ではこちらの方が使い勝手は良いかもしれない。

ちなみにタイラス同様、MRで前後オーバーハングが長い為、未舗装路(ダート)はともかくオフロードは苦手。

元ネタはマクラーレンのスーパーカー、セナ。かのレースドライバー、故アイルトン・セナの名前を冠した車として登場したこともあり、話題を呼んだ。
上述の特徴的なドアもこのセナをモチーフにしている。また、フロントはラ・フェラーリをベースとしたサーキット走行専用車フェラーリ・FXX Kがモチーフになって居る。

なお、元ネタのセナのマフラーは非常に特徴的な場所にあるが、残念ながらエメラスではその部分はエアダクトとして表現されており、マフラーは比較的普通の位置に設けられている。

また、ドアは元ネタはディヘラドルドア機構を持っているが、この車は通常の横開き。他のプロジェンのマシンの多くがディヘラドルやシザーズドアを採用している上に、さらに275万ドルのスーパーカーと言う事を考えると、ドアが通常の横開きというのはややマイナスに響くか。

実用性の観点から言っても、同乗者が降りる際にバックでもしようものならドアが外れるので防弾性も劣る。
尤も、特徴的なガラス張りとも言えるドアのおかげで防弾性も糞もなく、数多の武装車両や装甲車と比べれば防御と言う観点は比べるまでもない。

ヘッドライトはロービームでフロント上部のライトが、ハイビームでフロント下部のライトも点灯する。

スピードメーターの値は正しくなく、実際の速度に比例しているわけでもないようだ。たとえば、メーター針が50mphを指しているときは実際の速度は約38mphだが、150mphを指しているときは実際の速度は約120mphである*2

また、サスペンションの改造項目は無い。
しかし、正面からぶつかっていけば、そのままの車高でも他の車の下に入り込もうとする。
その力は、ある程度の速度が出ていれば別のエメラスに正面からぶつけても掬い上げるほど。
道路に物が散乱していても、多少乗り上げにくいかもしれない。そのため、安定した性能を発揮できるといえるだろう。
一方で、一般車やライバルと衝突すると止められやすいとも取れる。

車名の「エメラス」はヒッポクレピス エメラス(Hippocrepis Emerus)という花の名前から。この花の別称がスコーピオン セナ(Scorpion Senna)であり、セナ(という花)の別称がエメラス……という非常に元ネタと強い繋がりを匂わせるネーミングとなっている。

自動車設計の開拓に新たな言葉が登場しました。
「直観」です。エメラスの座席に腰掛けるのは車に乗るのとは違います。
それは800馬力を誇るエンジンから成る、ごく自然な体の延長を新たに見つけるような感覚です。
だから、もしそれに無情にも体をバラバラにされたとしても、自己責任でしかありません。
Legendary Motorsportサイト内の解説より)

ご起立ください、プロジェン エメラスの登場です。
信頼性や洗練、そしてゼロから頂点へといとも簡単に到達する能力など、
真のリーダーに求められる様々な素質を兼ね揃えてトップに君臨する車です。
さあ、路上の支配者となりましょう。
(ロード画面の解説より)

改造費用


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https://media.rockstargames.com/rockstargames-newsite/gifs//d8f386a.mp4
最終更新:2022年08月31日 16:54

*1 PC版のオフラインであれば、mpvinewoodのrpfにあるvehicles.metaにあるemerus のところのpovCameraName をREDUCED_NEAR_CLIP_POV_CAMERA からREDUCED_NEAR_CLIP_POV_CAMERA_NO_REVERSE に書き換えたものを適用すると強制的に三人称視点で振り返れるようになる

*2 これはFMJの内装を使いまわしている車両のすべてに該当する