XA-21

詳細

データ

種類	メーカー	和名	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
スーパーカー	オセロット	XA-21		2ドア	2人	RAWD

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
ジャガー C-X75 マクラーレン P1 マセラティグラントゥーリズモ	有り	Los Santos Rock Radio The Lab

プラットフォーム	カスタム	カラー	デフォルトホイールタイプ
	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可	メイン／サブ

プラットフォーム	価格	売却額	保険料
プラットフォーム	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	$2,375,000	$	$20,000

プラットフォーム	ガレージ保管
	オンライン専用
	自宅物件ガレージ
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可

解説

2017年8月15日に追加されたスーパーカー。
全体的なデザインのモデルは「ジャガー C-X75」だが、リア回りは「マクラーレン P1」を参考に、フロントフェイスはほぼ「マセラティグラントゥーリズモ」である。
また、テールランプは「ポルシェ・911カレラ4」がモデルのようだ。

価格は$2,375,000とかなりの高額。とは言え、パフォーマンスは高額スーパーカーとして十分なスペックを持つ非常に扱いやすい車両となっており、説明文通り圧倒的な性能に酔いしれることができる。
カスタム項目も豊富なので「シルクハットの犯人に金品を強奪されたような体験」をすることはないのでご安心を(もっとも、あちらもカスタムパーツは充実しているが)。
他のスーパーカーと比べると車幅が狭くコンパクトに仕上がっている。故に狭い道を走ることが容易。
しかしそれが仇となって障害物には力負けし、草や石、ちょっとした段差でバランスを崩し明後日の方角に向いてしまう。ジャンプの多いレースはやや苦手な傾向がある。

本ゲームのスーパーカーの多くはトルク配分が後輪よりのAWDだが、本車両は前後の比率が5:5という珍しい設定。
壁にバンパーを押し付けながらアクセルを踏み込むと前輪と後輪が同時に空転を始める。
ちなみに、バランスが良いと言われるグレンジャーは前後6:4程度。
これによってややアンダーステア気味ではあるが、安定感が高い。

アクティブリアウィングを装備しており、速度に応じて自動で展開する。
ただしT20やネロのようなエアブレーキとしては機能しない。
なお、カスタムによってGTウィングをつけることはできないが、代わりにエンジンカバーを変更でき、なぜかトラクションが上がる。ルーズベルトバローの後部スペアホイールと同じような扱い。なのでセールで安くなることも。性能に徹底的にこだわりたい人は交換しよう（ほとんど変わらないのでお好みで）。

ホイールはC-X75の物によく似ている。ネロ・カスタムやラストンなどと同様に、メインカラー/ホイールカラーの両方によってスポークの色が変更できる贅沢な仕様。また、エアバルブの造形も確認でき造り込みが細かい。

モデルとなったC-X75は残念ながら発売中止となってしまったものの、2015年の映画「007 スペクター」で登場。
ジェームズ・ボンドが操るアストンマーチン DB10と煌びやか深夜のローマ市街で迫力あるカーチェイスを繰り広げたことで話題となった。
DB10がモデルのスペクターと並べれば007気分を味わえる……かもしれない。
「007 スペクター」にはボーラーLEのモデルとなったランドローバー・レンジローバーSVRも登場している他、ジェームズ・ボンドを象徴するマシン、アストンマーチン DB5をモデルにしたJB 700等が存在するので、それらと並べてガレージを飾るのもまた一興。

「スーパーカーの時代は終わった」だの「ハイブリッド技術は一時の流行に過ぎない」
と言いたがる輩の顔面に一発ぶち込んで黙らせる力がXA-21にはあります。
ノックアウトされた後は、その圧倒的な性能に酔いしれるしかありません。
世界トップレベルのエンジニアを半年ほど研究室に監禁して、
薬物入りの食事を与え続けたとしか思えないその仕上がりはまさに最先端。どうぞ感謝してください。

（Legendary Motorsportの説明文より）

極秘の地下研究所で新たなマシンが誕生しました。
オセロット XA-21の登場はロスサントスに大きな影響を与え、資産家たちを大いに興奮させています。
ハイブリット技術は地球環境に良いと考えている方は、XA-21のアクセルに触れた瞬間に考えが一変するでしょう。

（ロード画面の解説文）

オフライン

出現しない。

オンライン

オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。

改造費用

エンジンをV8とV12に換装可能。あくまで見た目のみで、性能に差はない。

アーマー

アーマー【6種】	費用
アーマー【6種】	オンライン専用
なし	$1,000
アーマー強化20%	$7,500
アーマー強化40%	$12,000
アーマー強化60%	$20,000
アーマー強化80%	$35,000
アーマー強化100%	$50,000

ブレーキ

ブレーキ【4種】	費用
ブレーキ【4種】	オンライン専用
ブレーキ（標準装備）	$1,000
ストリート・ブレーキ	$20,000
スポーツ・ブレーキ	$27,000
レース・ブレーキ	$35,000

バンパー

フロントバンパー

フロントバンパー【7種】	費用
フロントバンパー【7種】	オンライン専用
フロントバンパー（標準装備）	$2,200
エクステンダー（メイン色）	$4,600
エクステンダー（サブ色）	$7,400
カーボン・エクステンダー	$11,700
スポーツスプリッター	$14,500
レースカットスプリッター（メイン色）	$14,700
レースカットスプリッター（サブ色）	$14,900

リアバンパー

フロントバンパー【7種】	費用
フロントバンパー【7種】	オンライン専用
リアディフューザー（標準装備）	$2,200
ディフューザーを外す	$4,600
サブカラー・リップディフューザー	$7,400
パススルーディフューザー	$11,700
コントロールディフューザー	$14,500
オープンフォーカスディフューザー	$14,700
GTフォーカスディフューザー	$14,900

エンジン

エンジンチューニング

エンジン【4種】	費用
エンジン【4種】	オンライン専用
EMSアップグレード：レベル1	$9,000
EMSアップグレード：レベル2	$12,500
EMSアップグレード：レベル3	$18,000
EMSアップグレード：レベル4	$33,500

エンジンブロック

エンジンブロック【10種】	費用
エンジンブロック【10種】	オンライン専用
エジンブロック（標準装備）	$6,000
クローム・エンジン	$7,050
メインカラー・エンジン	$10,000
サブカラー・エンジン	$13,000
クローム・ケースカスタムV12	$14,000
メインカラー・ケースカスタムV12	$16,000
サブカラー・ケースカスタムV12	$16,500
クローム・レースチューニングV8	$17,000
メインカラー・レースチューニングV8	$17,500
サブカラー・レースチューニングV8	$18,000

エンジンカバー

エンジンカバー【11種】	費用
エンジンカバー【11種】	オンライン専用
エンジンカバー（標準装備）	$300
エア・エアロ（サブ色）	$900
ストリームラインカバー	$1,500
角型エア・ストリームライン	$1,700
角型エア・ストリームライン（サブ色）	$2,000
角型エア・エアロ	$2,750
角型エア・エアロ（サブ色）	$3,300
上部エア・ストリームライン	$3,900
上部エア・ストリームライン（サブ色）	$4,350
上部エア・エアロ	$5,000
上部エア・エアロ（サブ色）	$5,150

マフラー

マフラー【15種】	費用
マフラー【15種】	オンライン専用
マフラー（標準装備）	$260
クローム拡張マフラー	$750
大口径マフラー	$1,800
チタン大口径マフラー	$3,000
クローム・チップ・マフラー	$9,550
デュアル・マフラー	$9,750
クアド近接マフラー	$10,500
オクト・トリプルマフラー	$12,000
ペイント・トリプルマフラー	$13,750
クロームカバー・トリプルマフラー	$14,625
ペイントカバー・トリプルマフラー	$15,500
デュアルチャンネル開口マフラー	$16,475
クローム・クアドマフラー	$17,250
チタン・クアドマフラー	$18,125
クローム・セクションマフラー	$19,100

グリル

グリル【15種】	費用
グリル【15種】	オンライン専用
グリル（標準装備）	$200
クローム・グリル	$750
カーボン・トリム	$1,340
サブカラー・トリム	$1,650
ラピッドグリル	$3,000
カーボン・ラピッドグリル	$3,200
ロードスターグリル	$3,650
カーボン・ロードスターグリル	$4,100
グレイトグリル	$4,550
カーボン・グレイトグリル	$5,000
クローム外装インタークーラー	$5,350
カーボン外装インタークーラー	$5,700
サブカラー外装インタークーラー	$6,050
コンビクロームグリル	$6,400
コンビカーボングリル	$6,750

ボンネット

ボンネット【14種】	費用
ボンネット【14種】	オンライン専用
ボンネット（標準装備）	$1,600
パフォーマンス・ボンネット	$3,000
エア・ボンネット	$5,000
ラムエア・ボンネット	$8,000
ダブルエア・ボンネット	$9,600
カーボンエア・ボンネット	$11,000
スクープボンネット	$11,600
ストライプ・スクープボンネット	$12,000
カーボン・スクープボンネット	$12,400
逆向きエア対流ボンネット	$12,400
コンペティションボンネット	$12,500
カーボン・コンペティションボンネット	$12,900
コンテンションボンネット	$13,250
カーボン・コンテンションボンネット	$13,600

ライト

ライト【2種】	費用
ライト【2種】	オンライン専用
ライト（標準装備）	$600
HIDライト	$7,500

ミラー

ミラー【4種】	費用
ミラー【4種】	オンライン専用
ミラー（標準装備）	$700
軽量ミラー	$1,100
サブカラー・軽量ミラー	$1,350
オプティマム・カーボン・ミラー	$1,500

ルーフ

ルーフ【4種】	費用
ルーフ【4種】	オンライン専用
ルーフ（標準装備）	$200
ボルテックスジェネレーター	$700
ボルテックスジェネレーター（サブ色）	$1,150
カーボン・ボルテックスジェネレーター	$1,600

スカート

スカート【8種】	費用
スカート【8種】	オンライン専用
スカート（標準装備）	$2,500
エクステンダー（メイン色）	$5,500
エクステンダー（サブ色）	$8,000
カーボン・エクステンダー	$10,500
ストリート・スカート	$14,000
ストリート・スカート（サブ色）	$14,500
カーボン・スカート	$15,000
カスタム・カーボン・レーススカート	$15,500

サスペンション

サスペンション【5種】	費用
サスペンション【5種】	オンライン専用
サスペンション（標準装備）	$200
ロウアード・サスペンション	$1,000
ストリート・サスペンション	$2,000
スポーツ・サスペンション	$3,400
コンペ・サスペンション	$4,400

トランスミッション

トランスミッション【4種】	費用
トランスミッション【4種】	オンライン専用
トランスミッション（標準装備）	$1,000
ストリート・トランスミッション	$29,500
スポーツ・トランスミッション	$32,500
レース・トランスミッション	$40,000