T20

詳細

データ

種類	メーカー	和名	ドア	乗車定員	駆動	ギア
スーパーカー	プロジェン	T20	2ドア	2人	MAWD	6速

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
マクラーレン　P1	有り	Non-Stop-Pop FM	可

プラットフォーム	カスタム			カラー	デフォルトホイールタイプ
	オフライン	オンライン
		盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	可	-	可	メイン／サブ
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	価格		売却額		保険料
	オフライン	オンライン	オンライン		オンライン
			盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	無料	$2,200,000	-	$1,320,000	$20,000
PS4 ／ Xbox One ／ PC	$2,200,000

プラットフォーム	ガレージ保管
	オフライン		オンライン
	隠れ家ガレージ	物件ガレージ	自宅物件ガレージ
			盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	可		-	可
PS4 ／ Xbox One ／ PC

ステータス（無改造車）

	公称値	実測値
Top Speed（最高速度）	354km/h	約200km/h弱(*1)
Acceleration（0-100km/h加速時間）(*2)	3秒	3.79秒
Braking（100-0km/h制動時間）	-	秒
Weight（重量）	-

Speed	▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯
Acceleration	▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯
Breaking	▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯
Traction	▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯

解説

2015年7月8日配信の「ダーティマネー・アップデート」Part2で追加された高級スーパーカー。
メーカーのプロジェン共々初登場を果たした。
メーカーの追加は今まで前例が無かったこともあり、様々な話題を呼んだ。

レジェンダリー・モータースポーツにおける公称値では出力800馬力、排気量4リッターのV8エンジンを搭載。
直前に追加されたオシリスと比べると加速、最高速で勝り高速時やコーナーでの安定感で劣る*3。

ハンドリングは他のスーパーカーと比べて特にアンダーステア気味なのでしっかり減速する必要があり、その上一度制御を失うとスリップしやすい為、
急なカーブなどで事故を起こし易い、ドライバーのテクニックがかなり重要になってくる。

その加速力故か、インフェルナスやゼントーノなどと比べ高速域での伸びがいまいち。
このゲームの仕様上、最高速度はチューニングで伸ばせないので、加速力をチューニングで伸ばせるこちらの方が戦闘力は高いとは言える*4。
ただし値段は少し高いので、チューニング費用まで考えると同じくらいだろう。
グリップ性能の違いは個人の好み、車重が軽い*5ことは操作性と引き換えにレースでの衝突の面で多少不利ともとれるので、これも好みだろう（ゲームの仕様上、オフロードの坂では軽い方が優位）。

現在では値段もインフレした追加車両の中ではどちらかと言えば安い方だが、追加された車両としては特に高性能な方というわけでもないので、お金がいくらでもあるのであればレースでの性能のために1台買うときにわざわざこれを選ぶ必要性は薄いといえるだろう。
また、外見の改造パーツはこの時期の追加車両としては平均的（2種類ずつ）だが、サイドスカートが1つしかないことと、ウイングが改造できないため見た目はもちろん、グリップが（わずかとはいえ）伸ばせない点にも留意されたい。

特徴的な点として、アクティブリアウィング(加速時に車体からせり出し、減速時にはエアブレーキの役割をする)を搭載している。
ただし、衝突や被弾等でリアウィングが故障しても、特にグリップやブレーキ性能が低下するといったマイナス補正はない。
なお、モデルになった車両はディヘドラルドアだが、こちらはシザードアとディヘドラルドアの中間の様な角度でドアが開く。

エンジン音は独自のもの。オシリス以上の高出力音を奏でてくれる。
また、他のスーパーカーと同じくフロア下がフルフラット加工されている。
ちなみに余談だが、フロントのエンブレムはヘッドライトに連動して光る。
車の名前は「T」はアルファベット順に並べると「20」番目になることから来ていると思われる。

ツーリスモと同じくマクラーレンP1をモデルにしているため、デザインがどこか似た雰囲気となっている。
しかしこちらはかなり鋭利なデザイン。
モデルとなった車両「マクラーレン・P1」の特徴的な橙色を再現したい時は、メインカラーをサンライズ・オレンジに、サブカラーをブラックにし、ブライト・オレンジのパールセントを上塗りすると似せることができる。

リベラルなご近所には「低燃費」と「低二酸化炭素排出」が理由でプロジェンを
買ったと言いましょう。たとえ本当は、追加パワーを得るためだけに
電気モーターとツインターボチャージャー付V8エンジンが接続されているのだとしても。
バスタブの中のトースターのように、これは新旧技術の危険な融合と言えます。
真の意味で、革新的であれ。

（レジェンダリー・モータースポーツサイト内の解説より）

入手場所、出現場所

オフライン

PS3・Xbox360

物件ガレージの特殊車両より選択。

PS4・Xbox ONE・PC

「レジェンダリー・モータースポーツ」にて購入。

オンライン

「レジェンダリー・モータースポーツ」にて購入。

改造費用

スーパーカーとしては改造項目が豊富。実車のレース仕様に似せる事も可能。
側面のスリットからもサブカラーが見えるため、配色で様々なパターンが楽しめる。
メイン／サブカラーに準じたディフューザーが付けられるのも魅力。
スプリッターの改造では牽引フックとカナードも装着される。
稼働する構造上、リアウィングの改造は不可能。
ちなみに、インゴットなどと同様にウィンドウをスモークガラスにするとリアの小さなランプ(？)が黒く染まる。
(スモーク無しの状態だとうっすら赤いが、点灯はしない為何のためかは不明、おそらくリアフォグだと思われる)
存在感が無く、知っている方は少ないかもしれない。
エンジンカバーはやや曇ったクローム固定、気になる人はサブカラーをクロームもしくはメタルにしたり、ホイールをクロームリムにして統一感を出すと良いだろう。

アーマー

アーマー【6種】	費用
アーマー【6種】	オフライン	オンライン
なし	$500	$1,000
アーマー強化20%	$2,500	$7,500
アーマー強化40%	$6,250	$12,000
アーマー強化60%	$10,000	$20,000
アーマー強化80%	$17,500	$35,000
アーマー強化100%	$25,000	$50,000

ブレーキ

ブレーキ【4種】	費用
ブレーキ【4種】	オフライン	オンライン
ブレーキ（標準装備）	$500	$1,000
ストリート・ブレーキ	$11,000	$20,000
スポーツ・ブレーキ	$13,500	$27,000
レース・ブレーキ	$17,500	$35,000

バンパー

バンパー【6種】	費用
バンパー【6種】	オフライン	オンライン
フロントバンパー（標準装備）	$1,100	$2,200
サブカラー・レーススプリッター	$2,300	$4,600
カーボン・レーススプリッター	$3,700	$7,400
リアバンパー（標準装備）	$1,100	$2,200
メインカラー・ディフューザー	$2,300	$4,600
サブカラー・ディフューザー	$3,700	$7,500

エンジン

エンジン【4種】	費用
エンジン【4種】	オフライン	オンライン
EMSアップグレード：レベル1	$4,600	$9,000
EMSアップグレード：レベル2	$6,250	$12,500
EMSアップグレード：レベル3	$9,000	$18,000
EMSアップグレード：レベル4	$16,750	$33,500

マフラー

マフラー【4種】	費用
マフラー【4種】	オフライン	オンライン
マフラー（標準装備）	$130	$260
オーバル・マフラー	$375	$750
レーシング・マフラー	$899	$1,800
クローム・チップ・マフラー	$1,499	$3,000

ボンネット

ボンネット【3種】	費用
ボンネット【3種】	オフライン	オンライン
ボンネット（標準装備）	$800	$1,600
エア・ボンネット	$1,500	$3,000
ダブルエア・ボンネット	$2,500	$5,000

ライト

ライト【2種】	費用
ライト【2種】	オフライン	オンライン
ライト（標準装備）	$300	$600
HIDライト	$1,450	$7,500

ルーフ

ルーフ【2種】	費用
ルーフ【2種】	オフライン	オンライン
ルーフ（標準装備）	$100	$200
ルーフスクープ	$350	$700

スカート

スカート【2種】	費用
スカート【2種】	オフライン	オンライン
スカート（標準装備）	$1,250	$2,500
シャークフィン・スカート	$2,750	$5,500

トランスミッション

トランスミッション【4種】	費用
トランスミッション【4種】	オフライン	オンライン
トランスミッション（標準装備）	$500	$1,000
ストリート・トランスミッション	$14,750	$29,500
スポーツ・トランスミッション	$16,250	$32,500
レース・トランスミッション	$20,000	$40,000