ツーリスモR （Turismo R）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スーパーカー |
グロッティ |
ツーリスモ R |
旅行者 |
2ドア |
2人 |
MR |
6速 |
| 価格 |
売却額 |
保険料 |
モデル |
| オフライン |
オンライン |
正規購入車 |
| 無料 |
$500,000 |
$300,000 |
$6,250 |
ラ・フェラーリ
フェラーリP4/5ピニンファリーナ
マクラーレン・P1
マルシャ・B2 |
| カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
| オフライン |
オンライン |
| 可 |
正規購入車 |
メイン／サブ |
|
有り |
|
可 |
| 可 |
| ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 可 |
正規購入車 |
| 可 |
ステータス
補足：最高速337km/h
解説
2014年3月4日の「ビジネス」アップデートで追加されたスーパーカー。
『GTASA』、『GTA4』では「
ツーリスモ
(Turismo：モデルはGTASAではフェラーリ・F40、GTA4はフェラーリ・360 モデナ、F430、430スクーデリア)」名義で存在していた車輌であり、今回はモデルチェンジをしての登場である。
モデルはグロッティと言う事を考慮すると、
チーターのモデルの1つであるエンツォ・フェラーリの後釜であるラ・フェラーリだと思われるが、マクラーレン P1を始め様々な車両の要素が見られる。
性能は全体的に軽快で乗っていて気持ちの良い車。
ハンドリングはレスポンスが良く弱オーバー気味の味付け。サスペンションのセッティングでアンダー傾向に振ることも出来、自在に乗り味を変えることが出来る。だが元々弱オーバーでリア駆動という事もあり、スピンした際の挙動は少々シビア。
最高速度は337km/hと他のスーパーカーに比べれば若干低いものの、オフラインでフランクリンのスキルを使わなければどの車両も250km/h前後で頭打ちになるので特に気にする必要はない。
スーパーカーの中でもかなり車高が低く、低速では歩道にもぶつかり派手に弾き飛ばされ、また峠道などを攻めると何もなくても起伏で腹を擦って火花を飛ばすことがある。
ロスサントス・カスタム3号店では店から出るだけで地面に鼻先がこすれ、キズがついてしまう（そのまま3号店に入るときっちり修理代($100)を取られてしまう）などの欠点があげられる。
その後のアップデートにより衝突時の挙動が変更され、速度を上げていれさえすれば歩道程度の段差にはかすっても引っかからなくなる嬉しい仕様となった。
そのデザインと車高の低さから、ガレージなどではそのまま歩いて車輛の上に登れる。
また、かつては標準ホイールの色が変えられたりと、様々な小ネタで有名。
スーパーカーによく見られるが、フロア下がフルフラット加工されており、エキゾーストパイプやプロペラシャフトの凹凸が全く無い。バックランプは付いてない(ただしモデルの一つであるP1など、バックランプが無い車も存在する為、欠陥では無いと思われる)。
前後輪で異径ホイールを使用しており、リヤが少し大きい。
エンジンサウンドはカルボニツァーレと同じで、スーパーカーの中ではこの車輛のみのもの。
PS4/Xbox One/PC版ではワイパーが横向きに変更されている。
同メーカーのスーパーカーである
チーターとは性能など様々な面が類似しており、ガレージでは歩いて屋根に登れることや、他車両でスピードをつけて真正面からこの車輌に突っ込むと綺麗にジャンプするところも同じである。また、こちらも後部からの銃撃を通しやすいという点、後部に強い衝撃を与えてダメージを蓄積させるとリアカバーが取れ、エンジンが剥き出しになり、銃撃を受けた際にエンジンへのダメージを受けやすくなるところや、(オリジナル版のみだが)ワイパーが真ん中にあるといったところまでも共通している。
また、後のダーティマネーアップデートにより追加されたオシリスも、これら2車との共通点が多い。
オンラインではその扱いやすさ、高級感あふれる見た目からか、
ゼントーノや
オシリス、
エンティティと並ぶ程人気が高い。
当wikiの
投票所
では146票という大票を獲得し、人気No.1に輝いている。
また、「サンアンドレアスの傭兵」アップデートにて大量の車両がサイトから購入不可能にされた中、本車は引き続き購入可能となっている。
本車は犯罪事業スターターパックに含まれているので、その兼ね合いと思われる。
PS4/Xbox One/PC版で実装された『特殊車両サーキット』アップデートにて、『GTASA』の頃のツーリスモの姿をモチーフに、フェラーリ・F40をモデルにした
ツーリスモレトロが追加・実装された。
グロッティはハイブリッドスポーツカーを発表したことで
「資産家」の顧客を失いましたが、その燃費は799馬力、
3秒以下の0-100キロ加速、最高時速337キロの性能に比例します。
（
レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
PS3・Xbox360
PS4・XBOX One・PC
- バインウッドヒルズのマーロウ・ドライブをたまに走っている。
- 町中でカスタム済みのものが出現する。
オンライン
- Ver2.07ビジネスアップデートより、オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入可能。
- 犯罪事業スターターパック購入者は特典として無料で購入可能。
改造費用
改造箇所はスーパーカーの中では多い部類に入る。
車高が低い車ではあるがサスペンションの改造が可能。改造しても見た目の変化はごくわずかだが、挙動は大きく変わる。
ブレーキに関しても元々優秀な為か改造による効果は薄い。
アップデートで新たにフロント/リアバンパー・スカート・ボディーペイントに新たなパーツが登場した。
また、スポイラー・マフラー・ルーフに新たなパーツが追加された。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
バンパー
| フロントバンパー 【13種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー(標準装備) |
$ |
$ |
| カーボン・スプリッター |
$ |
$4,600 |
| カーボン・スプリッター(サブ) |
$ |
$7,400 |
| 鍛造カーボン・スプリッター |
$ |
$11,700 |
| 鍛造カーボン・スプリッター(サブ) |
$ |
$14,500 |
| ストリートスプリッター |
$ |
$14,700 |
| ストリートスプリッター(サブ) |
$ |
$14,900 |
| 鍛造ストリートスプリッター |
$ |
$15,100 |
| 鍛造ストリートスプリッター(サブ) |
$ |
$15,300 |
| レーススプリッター |
$ |
$15,500 |
| レーススプリッター(サブ) |
$ |
$15,700 |
| 鍛造レーススプリッター |
$ |
$15,900 |
| 鍛造レーススプリッター(サブ) |
$ |
$16,100 |
| リアバンパー 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| リアバンパー(標準装備) |
$ |
$ |
| ディフューザー(サブ) |
$ |
$4,600 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
マフラー
| マフラー 【9種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$ |
| オーバル・マフラー |
$375 |
$750 |
| クローム・チップ・マフラー |
$899 |
$1,800 |
| レーシング・マフラー |
$1,499 |
$3,000 |
| カーボン・オーバル・マフラー |
$ |
$9,550 |
| アルミ・オーバル・マフラー |
$ |
$9,750 |
| クローム・レーシング・マフラー |
$ |
$10,500 |
| アルミ・レーシング・マフラー |
$ |
$12,000 |
| チタン・チップ・マフラー |
$ |
$13,750 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$300 |
$600 |
| HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
ボディーペイント
| ボディーペイント 【11種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$ |
$ |
| 黒のストライプ |
$ |
$18,240 |
| 白のストライプ |
$ |
$19,380 |
| イタリアン・ストライプ |
$ |
$20,520 |
| 赤のアクセント |
$ |
$21,660 |
| 白のアクセント |
$ |
$22,800 |
| 迷彩 |
$ |
$23,370 |
| 迷彩ハーフアンドハーフ |
$ |
$23,939 |
| 「Atomic」レーシング |
$ |
$24,510 |
| 「Whippet」レーシング |
$ |
$25,080 |
| 「Yogarishima」レーシング |
$ |
$25,650 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
補償済み |
| フル補償プラン |
ルーフ
| ルーフ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ペイント・ルーフ |
$350 |
$700 |
| カーボン・ルーフ |
$ |
$1,150 |
| ルーフフィン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$ |
$ |
| ルーフフィン(メイン) |
$ |
$1,100 |
| カーボン・ルーフフィン |
$ |
$1,350 |
| 鍛造カーボン・ルーフフィン |
$ |
$1,500 |
スカート
| スカート 【13種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| スカート(標準装備) |
$ |
$ |
| カーボン・スカート |
$ |
$5,500 |
| カーボン・スカート(サブ) |
$ |
$8,000 |
| 鍛造カーボン・スカート |
$ |
$10,500 |
| 鍛造カーボン・スカート(サブ) |
$ |
$14,000 |
| ストリートスカート |
$ |
$14,500 |
| ストリートスカート(サブ) |
$ |
$15,000 |
| 鍛造ストリートスカート |
$ |
$15,500 |
| 鍛造ストリートスカート(サブ) |
$ |
$16,000 |
| 高性能スカート |
$ |
$16,500 |
| 高性能スカート(サブ) |
$ |
$17,000 |
| 鍛造高性能スカート |
$ |
$17,400 |
| 鍛造高性能スカート(サブ) |
$ |
$18,300 |
スポイラー
- エアロウィングはFXX-K Evoが、エアロスプリッターウィングはFXX-Kがモデルと思われる。
| スポイラー 【22種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$3,000 |
$6,000 |
| カーボン・ウイング |
$3,750 |
$7,050 |
| GTウイング |
$5,000 |
$10,000 |
| ウィング(メイン) |
$ |
$13,000 |
| 鍛造カーボンウィング |
$ |
$14,000 |
| GTウィング(メイン) |
$ |
$16,000 |
| 鍛造カーボンGTウィング |
$ |
$16,500 |
| ダックテイル |
$ |
$17,000 |
| カーボンダックテイル |
$ |
$17,500 |
| 鍛造カーボンダックテイル |
$ |
$18,000 |
| インセットダックテイル |
$ |
$18,500 |
| カーボンインセットダックテイル |
$ |
$19,000 |
| 鍛造インセットダックテイル |
$ |
$19,500 |
| 他社製ウィング |
$ |
$20,000 |
| カーボン他社製ウィング |
$ |
$20,500 |
| 鍛造他社製ウィング |
$ |
$21,000 |
| エアロウィング |
$ |
$21,500 |
| カーボンエアロウィング |
$ |
$22,750 |
| 鍛造カーボンエアロウィング |
$ |
$24,000 |
| エアロスプリッターウィング |
$ |
$25,250 |
| カーボンエアロスプリッターウィング |
$ |
$26,500 |
| 鍛造エアロスプリッターウィング |
$ |
$27,750 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
参考
過去作
前作IVにて登場した「Turismo」。おそらく旧モデル。(地味にもこの色はレアカラーである。)
モデル
ランボルギーニ・セストエレメント
マクラーレンP1
blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
ラ・フェラーリ
マルシャ・B2
フェラーリ・エンツォフェラーリ P4/5ピニンファリーナ
動画
http://www.youtube.com/watch?v=G53Ii6W1zjg
最終更新：2023年12月10日 02:21
補足：最高速337km/h
※U-NEXT広告について
