コメット・レトロカスタム （Comet Retro Custom）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
フィスター |
コメット・レトロカスタム |
彗星・旧型カスタム |
2ドア |
2人 |
RR(MR?) |
5速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
| ポルシェ・911(930、964) RWBカスタム |
|
|
可 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン／サブ |
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
非売品
（$745,000） |
$447,000 |
$9,312 |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オンライン専用 |
| 自宅物件ガレージ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
ステータス
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
- |
km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
秒 |
| Weight（重量） |
|
解説
『カーディーラー』アップデートで追加され、『ウィンターサプライズ2016』第2弾で実装されたスポーツカー。
エレジー・レトロカスタム同様、現行車である
コメットをベニーズでアップグレードすることでこの車に変貌する。
モデルはコメット同様、ポルシェ・911。
930型と964型をベースにRWB風のエアロを装着した外観となっており、また要所要所に993型の要素もある。
しかしバンパー及びスポイラーは大型の物しかなく素のカレラに近付けることは不可能。
更にこの車のボンネットの中身は後輪を余裕で越えているので分類的にはMRになる。
なのでリアルさを求めるファンには不評で好みが分かれるが、そこを気にしなければいい車ではある。
なお、標準装備のホイールがスポーツカテゴリの「ラウフェルド」とほぼ同じであり、またカスタムタイヤのように文字が入っているという珍しい仕様になっている。
改造元と比べて広がったトレッド幅のお陰かアンダー気味の挙動になり、かなり扱いやすくなっている。…低速時は。
高速時(およそ110MPHを目安)にナーバスなオーバーステアに変身する。この状態だと改造元と大差なく、僅かなハンドリングミスで吹っ飛ぶハメになる。なまじ低速時に安定感があるので馴れるまで戸惑うだろう。
高速時の接地感の消失によるナーバスなハンドリングはRRマシンの特徴である。
低速コーナーの安定感も裏を返せば機敏な回頭性を失ったという事に他ならないので、上記の特性も含めてネガティブな部分が必ずしも解消されるアップグレードではない、という事に留意したい。
また、雨天時には打って変わってグリップが低下し、発進時でさえ滑らせることができるようになる。
特に、天候が悪いことで有名な
EMP配達では、ハンドルを切ったままアクセルを少し踏み込んで離すだけで、簡単に720度回転できたりもする。
『銃器密輸』アップデートにてダウンフォース弱体化の影響を受けてしまい、
ETR1、
RE-7B、
タイラス、
イタリGTB・カスタム、
GP1、
スペクター・カスタム、
オムニス、
ラストン等の多くの車両と共に弱体化されてしまっていた。
だがその後に配信された『極秘空輸』アップデートによりダウンフォースが修正され、現在では以前の性能を取り戻している。
「サンアンドレアスの傭兵」アップデートでコメットが販売中止となったため、現在ではこの車も自ずと入手困難になってしまった。
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
ボディペイントの元ネタ
- Globe Oil -
- Fruitパフォーマンス -
- Wiwang -
- レトロレーサー -
- Meinmacht -
- Auto Exotic -
- Tenshun -
- Xeroガス -
- 80年代ゲーマー -
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$325 |
$650 |
| アーマー強化20% |
$1,625 |
$6,375 |
| アーマー強化40% |
$4,062 |
$10,625 |
| アーマー強化60% |
$6,500 |
$17,000 |
| アーマー強化80% |
$11,375 |
$29,750 |
| アーマー強化100% |
$16,250 |
$42,500 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$325 |
$650 |
| ストリート・ブレーキ |
$6,500 |
$13,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$8,775 |
$17,550 |
| レース・ブレーキ |
$11,375 |
$22,750 |
バンパー
フロントバンパー
| フロントバンパー 【20種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| フロントバンパー（標準装備） |
$2,200 |
| サブカラー・バンパー |
$4,600 |
| ストリート・バンパー |
$7,400 |
| サブカラー・シトリート・バンパー |
$11,700 |
| MK2ストリート・バンパー |
$14,500 |
| サブカラーMK2ストリート・バンパー |
$14,700 |
| MK1トラック・バンパー |
$14,900 |
| サブカラーMK1トラック・バンパー |
$15,100 |
| MK2トラック・バンパー |
$15,300 |
| サブカラーMK2トラック・バンパー |
$15,500 |
| MK3トラック・バンパー |
$15,700 |
| サブカラーMK3トラック・バンパー |
$15,900 |
| MK4トラック・バンパー |
$16,100 |
| サブカラーMK4トラック・バンパー |
$16,300 |
| MK1レース・バンパー |
$16,500 |
| サブカラーMK1レース・バンパー |
$16,700 |
| MK2レース・バンパー |
$16,900 |
| サブカラーMK2レース・バンパー |
$17,100 |
| MK3レースバンパー |
$17,300 |
| サブカラーMK3レースパンパー |
$17,500 |
リアバンパー
| リアバンパー 【5種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| リアバンパー（標準装備） |
$2,200 |
| ディフューサー(小) |
$4,600 |
| サブカラーディフューサー(小) |
$7,400 |
| ディフューサー(大) |
$11,700 |
| サブカラーディフューサー(大) |
$14,500 |
エンジン
ストラットブレース
| ストラットブレース 【13種】 |
費用 |
| オンライン |
| ベーシックストラットブレース |
$ |
| ポリッシュ・ストラットブレース |
$16,800 |
| カーボン・ストラットブレース |
$17,850 |
| 中型ポリッシュ・ストラットブレース |
$18,900 |
| 中型チタン・ストラットブレース |
$19,950 |
| チタン・ストラットブレース |
$21,000 |
| 三角ストラットブレース |
$21,525 |
| ワイドチタン・ストラットブレース |
$22,049 |
| 大型ポリッシュ・ストラットブレース |
$22,575 |
| ステッカーストラットブレース |
$23,100 |
| ツインバー・ストラットブレース |
$23,625 |
| 超絶ビレット・ストラットブレース |
$24,150 |
| 軽量レース・ストラットブレース |
$24,674 |
エンジンチューニング
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オンライン |
| EMSアップグレード:レベル1 |
$9,000 |
| EMSアップグレード:レベル2 |
$12,500 |
| EMSアップグレード:レベル3 |
$18,000 |
| EMSアップグレード:レベル4 |
$35,000 |
マフラー
| マフラー 【5種】 |
費用 |
| オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$ |
| クローム・チップマフラー |
$750 |
| チタン・チューナー・マフラー |
$1,800 |
| 大口径マフラー |
$3,000 |
| シャコタン・マフラー |
$9,550 |
フェンダー
| フェンダー 【9種】 |
費用 |
| オンライン |
| ストック・フェンダー |
$ |
| エア・アーチ |
$900 |
| サブカラー・エア・アーチ |
$1,500 |
| サブカラー・ベント |
$1,700 |
| カーボン・ベント |
$2,000 |
| サブカラー・カーボン・ベント |
$2,750 |
| フル・カーボン・アーチ |
$3,300 |
| カーボンアーチ・カラーベント |
$3,900 |
| カーボンアーチ・サブカラーベント |
$4,350 |
ボンネット
ボンネットアクセサリー
| ボンネットアクセサリー 【4種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| クローム・ボンネットキャッチ |
$4,640 |
| アングル・ボンネットキャッチ |
$4,930 |
| ストレート・ボンネットキャッチ |
$5,220 |
ボンネット
| ボンネット 【10種】 |
費用 |
| オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$1,600 |
| グリル・ボンネット(大) |
$3,000 |
| サブカラー・グリル・ボンネット(大) |
$5,000 |
| カーボン・グリル・ボンネット(大) |
$8,000 |
| ストリート・ボンネット |
$9,600 |
| サブカラー・ストリート・ボンネット |
$11,000 |
| カーボン・ストリート・ボンネット |
$11,600 |
| ダクト・ボンネット |
$12,000 |
| サブカラー・ダクト・ボンネット |
$12,400 |
| カーボン・ダクト・ボンネット |
$12,400 |
内装
トリムデザイン
| トリムデザイン 【3種】 |
費用 |
| オンライン |
| トリム(標準装備) |
$ |
| メインカラー・サンストリップ |
$4,960 |
| サブカラーサンストリップ |
$5,270 |
ダッシュボード
| 【6種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| ストリート |
$29,280 |
| セミストリップ |
$31,110 |
| レースダッシュ＆ストリップ |
$32,940 |
| フロッグダッシュ＆ストリップ |
$34,770 |
| カーボンダッシュ＆ストリップ |
$36,600 |
メーターデザイン
| メーターデザイン 【9種】 |
費用 |
| オンライン |
| 既製メーター |
$ |
| ポッドマウントタコ |
$17,600 |
| ポッドタコ＆ダッシュメーター |
$18,700 |
| レースディスプレイ |
$19,800 |
| レースディスプレイ＆メーター |
$20,900 |
| MK2レースディスプレイ |
$22,000 |
| MK2レースディスプレイ＆メーター |
$22,550 |
| MK3レースディスプレイ |
$23,099 |
| MK3ディスプレイ＆メーター |
$23,650 |
ドア
| ドア 【7種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| アルミニウム・パネルドアカード |
$13,600 |
| カーボン・パネルドアカード |
$14,450 |
| サブカラー・ドアカード |
$15,300 |
| メインカラー・ドアカード |
$16,150 |
| アルミニウム・レースドアカード |
$17,000 |
| カーボン・レースドアカード |
$17,425 |
シート
| シート 【15種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| スポーツシート |
$12,640 |
| ペイント・スポーツシート |
$13,430 |
| カーボン・スポーツシート |
$14,220 |
| バリスティック・スポーツシート |
$15,010 |
| ペイント・チューナーシート |
$15,800 |
| カーボン・チューナーシート |
$16,195 |
| バリスティック・チューナーシート |
$16,590 |
| ペイント・バケットシート |
$16,985 |
| カーボン・バケットシート |
$17,380 |
| バリスティック・バケットシート |
$17,775 |
| ペイント・トラックシート |
$18,170 |
| カーボン・トラックシート |
$18,565 |
| バリスティック・トラックシート |
$18,960 |
| カーボン・レースシート |
$19,355 |
ハンドル
| ハンドル 【17種】 |
費用 |
| オンライン |
| ハンドル(標準装備) |
$ |
| アベックス・ベーシック |
$14,400 |
| アベックス・クラブマン |
$15,300 |
| アベクス・プロフェッショナル |
$16,200 |
| フォーミュラ・ベーシック |
$17,100 |
| フォーミュラ・カットアウト |
$18,000 |
| フォーミュラ・クラブマン |
$18,450 |
| フォーミュラ・プロフェッショナル |
$18,900 |
| スプリント・ベーシック |
$19,350 |
| スプリント・クラブマン |
$19,800 |
| スプリントMKⅡ |
$20,250 |
| スプリント・ライトウェイト |
$20,700 |
| スプリント・フェザーウェイト |
$21,150 |
| スプリント・プロフェッショナル |
$21,600 |
| ラリー・ベーシック |
$22,050 |
| ラリークラブマン |
$22,500 |
| ラリープロフェッショナル |
$22,950 |
ライトカラー
ロールケージ
| ロールケージ 【6種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| ストリートハーフケージ |
$1,100 |
| ダッシュドジャーケージ |
$1,350 |
| パッド付きダッシュジャーケージ |
$1,500 |
| フルロールケージ |
$2,750 |
| パッド付きフルロールケージ |
$3,600 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ライト（標準装備） |
$600 |
| HIDライト |
$7,500 |
ボディーペイント
| ボディーペイント 【10種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| ｢Globe Oil｣ |
$28,800 |
| ｢Fruit｣パフォーマンス |
$30,600 |
| ｢Wiwang｣ |
$32,400 |
| レトロレーサー |
$34,200 |
| ｢Meinmacht｣ |
$36,000 |
| ｢Auto Exotic｣ |
$36,900 |
| ｢Tenshun｣ |
$37,800 |
| ｢Xero｣ガス |
$38,700 |
| 80年代ゲーマー |
$39,600 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
補償済み |
| フル補償プラン |
スカート
| スカート 【10種】 |
費用 |
| オンライン |
| スカート(標準装備) |
$ |
| フルカラー・スカート |
$5,500 |
| フルサブカラー・スカート |
$8,000 |
| フル・カーボン・スカート |
$10,500 |
| カーボン・インサート・スカート |
$14,000 |
| カーボンインサート付きサブカラー |
$14,500 |
| カラーインサート付きサブカラー |
$15,000 |
| サブカラーインサート付きカーボン |
$15,500 |
| カラーインサート付きカーボン |
$16,000 |
| サブカラーインサート付きカーボン |
$16,500 |
スポイラー
| スポイラー 【9種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$ |
| 色分けウイング |
$7,050 |
| ドリフト・ウイング |
$10,000 |
| チューナー・ウイング |
$13,000 |
| ハイレベル・スポイラー |
$14,000 |
| カーボン・ウイング |
$16,000 |
| カーボン・ウイング・タイプⅡ |
$16,500 |
| ハイレベルGTウィング |
$17,000 |
| エクストリーム・ダウンフォースBGW |
$17,500 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
参考
公式ポスター
動画
最終更新：2024年01月22日 14:45
※U-NEXT広告について
