ウィンザードロップ （Windsor Drop）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| クーペ |
エナス |
ウィンザードロップ |
イギリスの都市名 |
4ドア |
4人 |
FR |
5速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
ロールスロイス・ドーン
ロールスロイス・レイス ドロップヘッドクーペ
ロールスロイス・ゴースト
ベントレー・フライングスパー |
有り |
FlyLo FM
Soulwax FM |
可 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
オンライン専用 |
メイン／サブ／パターン |
ハイエンド |
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オンライン専用 |
|
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
$900,000 |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
ステータス（無改造車）
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
306km/h |
約189km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
4.2秒 |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
- |
秒 |
| Weight（重量） |
|
解説
「金と権力と野望」アップデートで追加された
ウィンザーの4ドアオープンカー仕様。今作では初、唯一無二の4人乗りオープンカーである。
アップデートで追加された新車種で開閉式のルーフを備える車両は、
RT3000が登場するまで本車が唯一の存在だった。
4ドアのオープンカーはやはり無理があったのか、後部座席は狭そうな印象を受ける。
その立ち位置はまさしく前作GTA4 TBoGTで登場した
スーパーダイヤモンドをベースとした「スーパードロップダイヤモンド」。
ウィンザーと同じく最高速に優れているが、エナス車の例に漏れず加速・旋回性能に難ありで非常にスピンしやすい。
また4人乗りとなってホイールベースが伸び、開閉式ルーフの開閉機構を搭載しているためか、ベースとなったウィンザーよりも若干重い（200㎏重い3000㎏）。
3トンを超す車両はSUVや装甲クルマのような例を除けばほとんどないので、いかに重たいかが分かるだろう。
ウィンザーとは異なりカスタムペイントは存在しないが、特徴である開閉式のルーフはカラーの変更が可能。
ルーフ開閉機構はコノシェンティ カブリオほどではないがよく作られている…と思いきや割と雑。開閉の際、後席の上部にルーフがぶつかりすり抜けていく現象が起きる。後席にプレイヤーが乗っている状態では明らかにルーフが頭にぶつかっている。
よく見ると、ヘッドライトの形状も違う(内側がより細くなっている)。マイナーチェンジ後のモデルなのかもしれない。
エナス ウィンザーのように完璧で豪華な乗り物に、改善点などあるのでしょうか？
答えは乗ってみなければ実感できません。乗り込んでタッチスクリーン式のインターフェースに触れ、
キャンバスルーフが開くのを感じ、時速30マイル(時速48キロ)で出来の悪いかつらをなびかせながら、
勝ち誇った目で卑しい歩行者を眺めましょう。
（
Legendary Motorsport サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
通常出現はしない。
オフライン
オンライン
- オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。
- 「チョップ・ショップ」アップデート後、購入したサルベージヤードに初めて入った際に流れるカットシーンでユスフ・アミールが乗っている。ナンバープレートは「L1BERTY」(リバティー)。前作DLCのTBoGTに登場したスーパードロップダイヤモンドのオマージュ仕様。
改造費用
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$300 |
$600 |
| HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
補償済み |
| フル補償プラン |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
参考
最終更新：2024年01月09日 07:15
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