Tornado Custom

トルネード・カスタム（Tornado Custom）

トルネード・カスタム（Tornado Custom）

詳細

データ

種類	メーカー	和名	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
クラシックスポーツカー	デクラス	トルネード・カスタム	トルネード・カスタム	2ドア	2人	FR	4速

モデル	ラジオ	主な選局	備考
シボレー・ベル・エアーフォード・スカイライナー	有り	Worldwide FM Non-Stop-Pop FM	ベニーズでカスタム可能ルーフ開放時キャラクターが特殊アクション

プラットフォーム	カスタム	改造費用クラス	改造可能カラー	デフォルトクラクションタイプ
	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可	安価	メイン／サブ／トリム	クラシック

プラットフォーム	価格	売却額	保険料
プラットフォーム	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	非売品（$405,000）(*1)	$243,000	$5,062

プラットフォーム	ガレージ保管
	オンライン専用
	自宅物件ガレージ
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可

解説

オープンカー仕様のローライダー・カスタムバージョン。
オープンカー・ハードトップ・ボロ版ハードトップをベニーズで改造する事で入手できる。
ただし、どのタイプを改造しても全てオープンカー仕様になってしまう。

元々改造項目が豊富だったが、ボディーペイントや内装等改造箇所がさらに増えている。
ホイールがオリジナルよりインチダウンしているが、これはローライダーが小径のタイヤであることに倣ってのこと。

性能はアップグレード前と大差無く、性能は低め。実用性よりも雰囲気を楽しむ車と言える。

他の一部のオープンカーのローライダー同様、ルーフを開けた状態で徐行するとキャラクターが肩肘をドアに付きながら、片腕でハンドルを握って運転する。

ハイドロは初期状態でも高さが出る。無論上位パーツに交換すれば更に跳ねるようになる。
車高もローライダーの中で高めな上ストローク量も多く、前後ともかなり高く跳ね上げやすい。おそらくローライダーの中で一番跳ねる車であろう。

プリモ・カスタム同様に横に弾みをつけて跳ねた際横転させることもでき、さらに走行中リアを跳ね上げながらブレーキを掛けるとジャックナイフどころか前転することもある。

しかし「金と権力と野望」アップデートでプリモ・カスタム同様に車高が下がり、重心も下がったために前転どころかジャックナイフすら困難になってしまった。
しかしこれにより車高を上げた状態で曲っても横転せずに滑るようになった。

なお、リアバンパーのスペアタイヤを付けると、そのぶんリアオーバーハングが長くなる。
したがって、フロントが高く跳ね上げられる角度が浅くなってしまう。もし見た目よりもハイドロのストロークを重視するならスペアタイヤは装着しないのが吉。