Grand Theft Auto V(グランドセフトオート5)GTA5 & GTAオンライン 情報・攻略wiki
Grand Theft Auto V(グランドセフトオート5)GTA5 & GTAオンライン 情報・攻略wiki

ブリスタ コンパクト（Blista Compact）


詳細

データ

種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア
スポーツカー ディンカ ブリスタ コンパクト 小さい嫌な奴 2ドア 2人 FF 5速
モデル ラジオ 主な選局 洗車
ホンダ・バラードスポーツ CR-X
三菱・ミラージュ/ランサーフィオーレ（2代目後期型、フロント）		 有り Non-Stop-Pop FM
プラットフォーム カスタム カラー デフォルト
ホイールタイプ
オフライン オンライン
盗難車 正規購入車
PS4 ／ Xbox One ／ PC 限定 可 不可 可 メイン／サブ スポーツ
プラットフォーム 価格 売却額 保険料
オフライン オンライン オンライン オンライン
盗難車 正規購入車
PS4 ／ Xbox One ／ PC 限定 非売品 $42,000 売却不可 $25,200 $525
プラットフォーム ガレージ保管
オフライン オンライン
隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ
盗難車 正規購入車
PS4 ／ Xbox One ／ PC 限定 可 不可 可

ステータス

Speed ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯
Acceleration ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯
Breaking ▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯
Traction ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯

解説

PS4/XboxOne/PC版の限定コンテンツとして登場。
日本製の旧式スポーツカーで、後継となるのがブリスタである。
派生版として、特別なペイントが施されたゴーゴーモンキーブリスタも存在する。

『GTA:VC』が初出の古参車で、初登場時からスタイリングを大きく変えることなく登場し続けているというGTAシリーズでは貴重な車両である。
同じく『GTA:VC』を初出とし、かつスタイリングが変わらない車両としては他にブードゥーやセイバーターボが存在する。

前作『GTAIV』での登場を最後に、今作のPS3/Xbox360版では廃車体のみの登場だったが、PS4/XboxOne/PC版で晴れて走行可能な車両としての復活を果たした。

コンパクトという名称だが車体はかなり大柄。
挙動はまさにFF車で、コンパクトカーのような安定性の高さがウリ。
性能面は古い車ということもあって、スポーツカーの中でもワーストレベル。加速性能、最高速共に低く、性能よりも雰囲気を重視した車両と言えよう。

内装はフトと同じだが、ハンドルにはディンカのマークが貼り付けられている。
サンルーフの有無のバリエーションが存在し、サンルーフ付きのモデルはトランクにカバーがかかっており、サンルーフなしのモデルはカバーがない。
フロントバンパー内のフォグランプはハイビームで点灯する。

『強盗』アップデート以前はフォグランプの有無のバリエーションが存在したが、アップデートにより全車両にフォグランプが搭載された。また、フォグランプ無し版モデルもフォグ有版に差し替えられた為、現在フォグ無し版はゲーム内に登場しない。

後部右方の「1.4injection」の表記から、1.4Lの燃料噴射エンジンを搭載している模様。
全体的なモデルはホンダ・バラードスポーツCR-X。VTECが搭載される前のモデルであるが、本車もそれに倣って後部左方に「invariable valve timing」=不可変バルブタイミングとご丁寧に書いてある。
フロントマスクは三菱・ミラージュ/ランサーフィオーレ（2代目後期型）に似た意匠となっている。

ベース車の1.3Lと1.5Lの中間である1.4Lを採用し、VTECは無し、といった車に書いてある情報はかなり忠実的であるが、
オリジナル版においては南SAスーパーオートの説明文で「V6、1300kg*1」と書かれており、車に直接書いてある情報と照らし合わせると滅茶苦茶な設定になってしまっていた*2。
強化版（PS4/Xbox One/PC版）オンラインにて、一般販売になった際（それまではオリジナル版引継ぎ特典だった）に当該部分が｢V6、前輪駆動｣と改められ、矛盾点は一部解消された。
なお、実際には横置き直4エンジンを搭載しているため、そこは相変わらず矛盾しているが。

『ダイヤモンドカジノ強盗』アップデートにて、ブリスタ3車種目となる派生車種のブリスタ・カンジョが追加された。
モデル車の年式を鑑みるに、あちらの方が新型と思われる（本車→ブリスタ・カンジョ→ブリスタの順）。

入手場所、出現場所

オフライン

  • 主にバートン（特にロスサントス・カスタム3号店付近）やベスプッチビーチに出現。結構広い範囲で現れる事もしばしば。

オンライン

  • オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。
  • PS4/Xbox One/PC版のみ、ランチョのダッチ・ロンドン・ストリート近辺で出現することがあるが、奪えない。
  • デル・ペロ～ベスプッチ(マゼラン・アベニュー)に出現する。
    乗車すると「この個人車両には乗れない」と表示され、強制下車させられる。
    (PS4にて確認)


改造費用

セダンなどの改造テーブルなので改造が比較的安価に済ませられる。
カスタムによって前作のスポーツ仕様も再現できる。
サンルーフとフォグランプはカスタムによって取り付けることができないので注意。

アーマー

アーマー 【6種】 費用
オフライン オンライン
なし $100 $200
アーマー強化20% $500 $4,500
アーマー強化40% $1,250 $7,500
アーマー強化60% $2,000 $12,000
アーマー強化80% $3,500 $21,000
アーマー強化100% $5,000 $30,000

ブレーキ

ブレーキ 【4種】 費用
オフライン オンライン
ブレーキ（標準装備） $100 $200
ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000
スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400
レース・ブレーキ $3,500 $7,000

エンジン

エンジン 【4種】 費用
オフライン オンライン
EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800
EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500
EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600
EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700

マフラー

マフラー 【4種】 費用
オフライン オンライン
マフラー（標準装備） $ $260
デュアルマフラー $ $750
大口径マフラー $ $1800
レーシングマフラー $ $3000

ボンネット

ボンネット 【3種】 費用
オフライン オンライン
ボンネット（標準装備） $ $300
カーボン・ボンネット $ $650
エア・ボンネット $ $1500

ライト

ライト 【2種】 費用
オフライン オンライン
ライト（標準装備） $100 $200
HIDライト $300 $3,000

ロールケージ

ロールケージ 【2種】 費用
オフライン オンライン
ロールケージなし $ $700
ロールケージとシャーシアップグレード $ $1100

ルーフ

ルーフ 【2種】 費用
オフライン オンライン
ルーフ（標準装備） $ $200
サンストリップ $ $700

スカート

スカート 【2種】 費用
オフライン オンライン
スカート（標準装備） $ $600
カスタムスカート $ $830

スポイラー

スポイラー 【4種】 費用
オフライン オンライン
なし $ $300
ローレベル・スポイラー $ $550
色分けウイング $ $700
チューナー・ウイング $ $1050

サスペンション

サスペンション 【5種】 費用
オフライン オンライン
サスペンション（標準装備） $100 $200
ロウアード・サスペンション $500 $1,000
ストリート・サスペンション $1,000 $2,000
スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400
コンペ・サスペンション $2,200 $4,400

トランスミッション

トランスミッション 【4種】 費用
オフライン オンライン
トランスミッション（標準装備） $100 $200
ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900
スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500
レース・トランスミッション $4,000 $8,000

ターボ

ターボ 【2種】 費用
オフライン オンライン
なし $ $1000
ターボチューニング $2500 $30000
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
　詳細は乗り物　カスタマイズのページを参照。

参考

一人称視点（PS4/Xbox One/PC版）


過去作

GTA:VC


GTA:SA


GTA:VCS


GTA4


モデル

ホンダ・バラードスポーツ CR-X

「Blista Compact」をウィキ内検索
最終更新：2023年08月09日 12:34

[Amazon商品]


*1 ゲーム内では実際の車重は1,050kgに設定されている。因みにこのゲーム内で1,300kgの車は9F等

*2 CR-Xは軽さが売り（800kg以下）であるのにコンパクトセダンより重く、僅か1.4Lにもかかわらず中排気量以上向けV6エンジンを採用している（現実で市販された最小V6は1.6L）。パワーも1.4Lでは1.3tクラスのスポーツカーとしてかなり物足りない。また車名にコンパクトとついていながら明らかにモデル車よりも大きく、通常のセダンと同じくらいの大きさがある。